德国检察官28日对大众集团前首席执行官（CEO）温特科恩启动刑事调查，侧重调查他在大众汽车尾气废气被操控一事中分担何种角色。如果温特科恩被证实有欺诈不道德，他将面对最低10年监禁。调查或持续很幸本月曝出大众汽车环保检测作弊丑闻后，温特科恩23日宣告请辞。温特科恩说道，他请辞是出于公司利益，大众必须一个新的开始，但他否认自己从个人角度并没做错什么事。

距大众集团总部不远处的不伦瑞克检方发言人迈尔回应，检方早已接到10多份针对温特科恩的滋扰，其中一份来自大众集团内部。检方将调查温特科恩否有欺诈不道德，并著手确认谁将为废气门事件负责管理。如果温特科恩被证实有欺诈不道德，他将面对最低10年监禁。

迈尔透漏，检方仍未确认否以及何时征询温特科恩的亲口陈述，眼下无法预计这起调查将持续多长时间。这起案件的牵涉面十分甚广。其他类似于案件的调查往往不会持续数月，乃至数年。温特科恩1993年重新加入大众，2007年1月起兼任大众集团董事会主席兼任首席执行官。

路透社报导，在力挽狂澜大众的8年时间里，温特科恩让该集团销量翻了一番，利润是之前的将近三倍。温特科恩本月23日因丑闻请辞后，大众旗下保时捷品牌负责人米勒25日被任命为大众集团新的首席执行官。高端品牌也失守德国大众集团旗下高端品牌奥迪28日证实，大约210万辆奥迪柴油汽车加装了需要在尾气废气检测中作弊的简单软件。自此，大众集团有数大众、斯柯达、西亚特、奥迪四个品牌的汽车接踵而来废气门。

奥迪发言人告诉他记者，在德国境内，57.7万辆奥迪柴油汽车加装了作弊软件；在美国，这一数字为1.3万辆。此外，西欧合计142万辆汽车不存在同一问题。接踵而来废气门的车型为A1、A3、A4、A6、Q3、Q5和TT。

大众集团先前早已否认，1100万辆柴油汽车加装了专门应付尾气废气检测的过热保护器，也就是一种发动机尾气废气操纵软件。利用这一软件，大众柴油车拒绝接受官方尾气检测时能以低环保标准破关，而在平时用于中却大量废气污染物，最低超过美国法定标准的40倍。这1100万辆汽车中，近500万为大众核心品牌汽车。

德国运输部发言人28日说道，在废气门丑闻曝光前，德国政府对大众集团作弊之事并不知情。这名发言人证实，德国联邦汽车管理局早已拒绝大众集团在10月7日前上缴排查违规行为的时间表，解释将采行哪些挽回措施，修正此前的舞弊不道德，并将尾气废气掌控在欧盟规定的范围内。如果大众在期限前无法上缴排查计划，管理局将撤消废气门牵涉到车型的批件，这就意味著，这些车型将无法在德国国内销售或上路。

综合报导温特科恩此前被爆料未来将会取得大约6000万欧元的离职金，但如果他罪名正式成立，难道这笔钱无以落袋。

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